ウクライナ最大の国家プロジェクトで、黒海の産業ゲートウェイとして位置づけられる新しい複合一貫産業クラスター。 このプロジェクトは、国の経済状況を変え、ウクライナのインフラを刷新・発展させる原動力となることを目指しており、国家的に重要なものと考えられている。

主要コンポーネントと特徴

インターモーダル・クラスターは、以下を含む包括的なハブである：

• 年産1億2000万トンの深海貨物港。

• 広大な工業地帯と免税地帯。

• 貨物空港、鉄道ハブ、そして海上、河川、鉄道、航空輸送を統合した総合貨物ハブ。

• 韓国の仁川（インチョン）の成功事例を活用し、スマートシティのコンセプトに基づいて新しい街を開発する計画。

戦略的役割

このプロジェクトのビジョンは、従来の港湾の枠を超え、戦略的なグローバル・ロジスティクス・パートナーとなることを目指している：

• 鉱物資源協定このプロジェクトは、ウクライナ・米国鉱物資源協定を実施するための物流・産業バックボーンとして位置づけられる。 深海へのアクセスは、ウクライナの鉱石、レアアース、加工金属の輸出を容易にし、インターモーダルネットワークは産業機器の輸入をサポートする。

• 産業加工：非課税の産業クラスターは、精錬・冶金施設を受け入れるように設計されており、輸出前の原材料の現地加工が可能である。 計画されている重工業の生産能力には、鉄鋼（100万トン／年）、チタン（4万5000トン／年）、アルミニウム（20万トン／年）が含まれる。

• 欧州貿易：この港は、現在進行中のバルト海と黒海の輸送ルートの重要なリンクとなり、バルト海と黒海の港を結ぶ「3つの海構想」の一部となりうる。

開発とスケジュール

開発は段階的に計画されており、貨物港の第一段階には8億ドルの初期投資が必要で、2年後の操業開始が見込まれている。

このプロジェクトは、世界中の戦略的投資家、下請け業者、産業関係者に門戸を開いており、専用工業地区に生産施設を設置することができる。