ウクライナ最大の国家プロジェクトで、黒海の産業ゲートウェイとして位置づけられる新しい複合一貫産業クラスター。 このプロジェクトは、国の経済状況を変え、ウクライナのインフラを刷新・発展させる原動力となることを目指しており、国家的に重要なものと考えられている。
主要コンポーネントと特徴
インターモーダル・クラスターは、以下を含む包括的なハブである：
戦略的役割
このプロジェクトのビジョンは、従来の港湾の枠を超え、戦略的なグローバル・ロジスティクス・パートナーとなることを目指している：
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鉱物資源協定このプロジェクトは、ウクライナ・米国鉱物資源協定を実施するための物流・産業バックボーンとして位置づけられる。 深海へのアクセスは、ウクライナの鉱石、レアアース、加工金属の輸出を容易にし、インターモーダルネットワークは産業機器の輸入をサポートする。
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産業加工：非課税の産業クラスターは、精錬・冶金施設を受け入れるように設計されており、輸出前の原材料の現地加工が可能である。 計画されている重工業の生産能力には、鉄鋼（100万トン／年）、チタン（4万5000トン／年）、アルミニウム（20万トン／年）が含まれる。
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欧州貿易：この港は、現在進行中のバルト海と黒海の輸送ルートの重要なリンクとなり、バルト海と黒海の港を結ぶ「3つの海構想」の一部となりうる。
開発とスケジュール
開発は段階的に計画されており、貨物港の第一段階には8億ドルの初期投資が必要で、2年後の操業開始が見込まれている。
| フェーズ |
貨物容量（Mt） |
稼働予定日 |
| 第一段階 |
30 |
2026 |
| 第2フェーズ |
96 |
4Q 2027 |
| 第3フェーズ（フル稼働） |
120 |
1Q 2029 |
このプロジェクトは、世界中の戦略的投資家、下請け業者、産業関係者に門戸を開いており、専用工業地区に生産施設を設置することができる。
2025年、ウクライナと米国は鉱物資源協定を締結し、ウクライナの重要な希土類元素と金属への共同投資の条件を定めた。 この協定は、ウクライナの戦後復興に歳入と新たな投資を誘導するため、米・ウクライナ復興投資基金を設立するものである。 このファンドは、両者が対等なパートナーシップに基づき共同で運営する。 この協定は、ウクライナの天然資源の法的所有権と、何をどこで採掘するかを決定する権限を維持するものである。 これは、米国に重要な鉱物への優先的なアクセスを提供し、サプライチェーンの弾力性を高め、敵対的な供給源への依存を減らすことに貢献する。
